На Санкт-Петербургском Форуме ВРНС, прошедшем в декабре 2022 года активно обсуждались проекты по пространственному развитию и нравственной экономии. Важным практическим направлением данной работы явился проект многофункционального комплекса «Евроград».

26 декабря 2022 года, после получения разрешения на ввод в эксплуатацию съезда с кольцевой автодороги — ключевого инфраструктурного объекта в реализации масштабного проекта строительства многофункционального комплекса «Евроград», состоялось его торжественное  открытие.

Открытие съезда существенно ускорит темпы  промышленного и жилищного строительства в рамках данного проекта, что в свою очередь, положительно скажется на комплексном развитии  перспективных территорий Ленинградской области и России в целом – ведь он послужит началу строительства Национальной академии развития территорий, необходимость создания которой была обозначена на III Форуме ВРНС в Санкт-Петербурге.

В приветственном слове сопредседатель Санкт-Петербургского регионального отделения ВРНС Елена Кириленко  отметила, что данный проект был успешно представлен на III Форуме ВРНС в Санкт-Петербурге  в ходе работы тематической секции по пространственному развитию территорий и был горячо поддержан участниками Форума.

Выступая на Форуме генеральный директор Инвестиционной корпорации «ПАНТИКАПЕЙ» Дмитрий Яковенко подробно рассказал о перспективах развития данного проекта: «На протяжении длительного времени в России отсутствовала программа создания инфраструктурно подготовленных массивов территорий с целью размещения жилищного, производственного, рекреационного назначения. Одновременно происходило изнашивание основных средств производства и инженерно-транспортной инфраструктуры практически во всех регионах. Это привело к сильной стагнации промышленного и сельскохозяйственного производства, как следствие, к обезлюживанию множества населенных пунктов, утрата большого количества рабочих мест, профессиональных кадров и т.д.  

Происходила миграция населения в мегаполисы, в которых, в свою очередь, строительство производилось по принципам уплотнительной застройки, с перегрузкой существующей инженерной дорожной и социальной инфраструктуры. В результате существующая инженерно-транспортная инфраструктура, эксплуатируемая на пределе своих возможностей, пришла в упадок, а новая так и не была построена.

На месте закрывающихся предприятий, в основном, возводились торговые комплексы и жилые массивы. Социальной инфраструктуре (школам, детсадам, спортивным и духовно-патриотическим объектам) внимания не уделялось.

Создалась ситуация, когда ресурс жилищного и производственного развития в мегаполисах достиг своего предела, а в малых городах и сельских территориях он так и не появился.

Ввиду этого, мы получили ситуацию, когда стало просто невозможно удовлетворить выросший спрос и потребность в развитии промышленных производств и новых современных жилых массивов — так как нет новых площадок, обеспеченных современными дорогами, сетями водоснабжения и водоотведения, газоснабжения, электроснабжения, связи.

При этом, на сегодняшний день механизмы государственной поддержки для строительства инженерно-транспортной инфраструктуры незастроенных территорий (а именно они дают рост производственного, жилищного и социального развития) малоэффективны. Из-за этого экономика страны сильно стагнирует, а в условиях санкционных ограничений недружественных стран и острой потребности развития промышленного производства задача быстрого «агрессивного» развития новых инфраструктурно обеспеченных площадок становится одной из первоочередных в стране.

Одновременно, важнейшим фактором гармоничного развития страны является создание центров духовно-патриотического и военно-спортивного воспитания молодежи. Опыт частичной мобилизации показал, что немалая часть молодежи, не имеющая духовно-патриотического стержня, несмотря на полученное профессиональное образование и навыки в России, уехала заграницу, не думая о Родине и о близких, которые остаются перед лицом надвигающейся сатанинско-фашистской опасности.

Другая же часть молодежи, которая участвует в деятельности общественных православных и спортивных организаций, имеет семейное духовное воспитание, проходит обучение военному делу, добровольно вступает в ряды защитников Отечества.

И даже если мы построим предприятия и красивые дома, но не привьем у наших детей любовь к Богу, родине, своим близким, не воспитаем настоящих граждан-патриотов России, все усилия будут напрасны. Рано или поздно мы потеряем нашу страну со всеми созданными оазисами недвижимости.

Поэтому именно сегодня тесная увязка социально-духовного и инженерно-транспортного развития незастроенных территорий приобретает значение для успешного развития России на десятилетия вперед.  

Вместе с тем, в России существуют единичные успешные примеры комплексного развития незастроенных территорий, в которых опережающими темпами создается инженерно-транспортная инфраструктура и идет развитие проектов жилищного производственно-складского и общественно-делового назначения.

Одним из таких проектов является многофункциональный комплекс «Евроград» в д. Порошкино Ленинградской области, занимающий 700 Га территории, осуществляемый при финансовой поддержке Инфра-ВЭБ. Проект предусматривает строительство около 800 тыс. кв. м. жилой, около 1,5 млн. кв.м. производственной, торговой и общественно-деловой застройки и создания более 10 тыс. рабочих мест.  В промышленной зоне МФК «Евроград» планируется размещение, в том числе, предприятий ОПК.

Часть объектов промышленного и торгового назначения уже введена в эксплуатацию и работает. Бюджетный эффект от реализации проекта уже дал более чем 4-ёх кратное увеличение налоговых поступлений в бюджет Бугровского сельского поселения и других уровней. При этом, расчетные показатели предполагают поступление налогов – более 100 млрд. руб. за 30 лет. В сравнении с тем, что объем финансовых вложений в создание инженерно-транспортной инфраструктуры не превышает 10 млрд. руб. на полное развитие. На текущую дату в инженерно-транспортную инфраструктуру вложено около 5 млрд. руб. частных инвестиций.    

Для обширного применения эффективных механизмов КРТ незастроенных территорий необходимо, чтобы государственные уполномоченные структуры, профессиональное сообщество и общественные организации сформировали рабочую группу по оперативной разработке и внедрению механизмов ускоренного развития незастроенных территорий практически во всех регионах России.

Считаем, что во главе этой инициативы может выступить Фонд развития территорий, наделенный всеми государственными полномочиями для вышеобозначенных планов. Одним из инструментов систематизации и накопления опыта КРТ, подготовки квалифицированных кадров для работы в регионах России, сопровождения и корректировки реализации проектов КРТ может стать Национальная академия развития территорий, создаваемая на основании частно-государственного партнерства. Месторасположением Академии предлагается выбрать успешно реализуемый инфраструктурный проект МФК «Евроград».

К деятельности Академии должно быть привлечено профессиональное сообщество и общественные организации, занимающиеся духовно-нравственным и патриотическим развитием граждан России».

Открывая съезд, Дмитрий Яковенко подчеркнул, что на данный момент завершены работы по созданию первой очереди дорожной части центрального четырехполосного Покровского проспекта. Полным ходом ведется строительство сетей водоснабжения, водоотведения, газоснабжения — необходимых для возведения объектов капитального строительства жилого, общественно-делового, производственно-складского назначения.

Одним из ключевых планируемых к строительству объектов федерального значения является Национальная академия развития территорий в Покровском комплексе, состоящем из четырех высотных зданий, объединенных единым стилобатом, с наличием ведомственного жилья и гостиницы с апартаментами. 

На мероприятии открытия съезда с Кольцовой автомобильной дороги также выступили исполнительный директор Союза строительных организаций Ленобласти В.А. Мозговой, руководитель  отделения ОД » Сильная Россия» по Санкт-Петербургу и Ленобласти генерал-майор  И.В. Лепёхин, а также руководители подрядных строительных организаций, осуществлявших строительство съезда. Священник Алексей Егоров прочитал молитву на начало всякого благого дела.

Почетными гостями стали и главы МО «Бугровское сельское поселение» Е.В. Моисеева и И.В.Купина, сотрудники администрации, представители депутатского корпуса Бугров. Для Бугровского поселения это — значимое и долгожданное событие.

Реализация проекта МФК «Евроград» имеет особую важность в нынешние времена санкционной политики Запада, поскольку открывает новые возможности развития промышленного и логистического сектора экономики на территории Ленинградской области. Это развитие транспортной инфраструктуры и новые рабочие места для людей, проживающих в районах интенсивной жилищной застройки.